一篇文章徹底解決了空壓機的工頻/真變頻/偽變頻/永磁變頻/雙極壓縮等型號的選型問題

對于想要購買螺絲空壓機的人來說，購買的流程大多是這樣的：首先在網(wǎng)上搜索供應(yīng)商，選好幾家后，開始一個一個的打電話詢問。螺桿壓縮機有哪些種類，每臺多少錢等？收到的回復五花八門，有的說你要普通的還是變頻的，你要的是工頻？我有一個永磁逆變器……我這里有一個逆變器，比商用頻率稍貴，但省電，我有雙極壓縮機，更節(jié)能……還有，你沒有在這種情況下需要它變頻或工頻都可以......我認為任何買家都會不知誰值得信賴。如果你想解決這個問題，你需要一一識別它們。

如果假設(shè)我是采購商，我老板給我的采購條件是：排量20立方米8公斤的空壓機。如果你問廠家的型號，即使每個廠家的型號不同，他們也會告訴你你的工頻和變頻都是機器，這里是默認的常用型號，這個默認值還是設(shè)置為單級壓縮。原因很簡單。在目前的螺桿空壓機市場中，單級壓縮仍然是主流，因為技術(shù)成熟，價格便宜。所以這個時候你應(yīng)該知道。大家說的普通機就是工頻機和單級壓縮機。這些名稱是連在一起的，普通螺桿空壓機就是工頻單級壓縮空壓機。

讓我解釋一下原因。對于空壓機的使用，我老板給我的參數(shù)一般都是放大的，也就是現(xiàn)實中設(shè)備的耗氣量一般都低于這個。也就是說，設(shè)備的實際耗氣量是17立方米，而不是20立方米。采購空壓機時，需要“放大”這個風量值，以保證空壓機采購的安全。的公司會考慮在未來增加設(shè)備并放大這一價值。這導致空壓機開始使用后，其產(chǎn)氣量往往大于實際設(shè)備的耗氣量。螺絲空壓機具有休眠功能。如果前端設(shè)備消耗少量空氣，空壓機空閑后即將進入休眠狀態(tài)，并且電機停止轉(zhuǎn)動。這樣做是為了節(jié)省電力。這種工頻機的設(shè)計也有很多節(jié)能意識。很多廠商都設(shè)置了“空載率”來衡量空閑啟動的時間比例，即機器休眠的時間越長，“空載率”就越大。

這時候，問題來了。工頻機雖然使用休眠來解決部分耗電問題，但是機器總是頻繁的開機關(guān)機，也會造成大量的電力浪費。對于空壓機 電器元件也有這種情況也是一種考驗。一般認為，普通三角啟動和直接啟動變頻空壓機比工頻省電，瞬時啟動電流可以達到額定電流的7倍以上，這么大的沖擊，元件用久了會提前報廢，功率等于電流和電壓的乘積?？梢?，頻繁的啟動也是會造成很大的電力損耗（這個問題甚至在央視科教頻道播出，《馬桶節(jié)能燈是常亮還是經(jīng)常開和關(guān)》）已播出）。于是廠商又想出了一個辦法，那就是用變頻。所以有人要說，所以就建變頻器，你為什么要保留工業(yè)變頻器？在**一段中，我提到了“空載率”一詞。這里有個假設(shè)，就是空壓機風量的選擇“過大”。如果你買的一臺空壓機的容量不夠，那我就告訴你一臺工頻機就夠了，反正一直在用，不用睡覺了。在這種情況下，如果選擇逆變器，不僅不省電，而且還費電。用電原理是什么？我覺得最簡單的原因就是如果加個變頻器，別說成本增加了，

有人看到這個又問了，那么變頻器適合空載率大的情況，為什么會有真假變頻？嗯，這涉及到機器的成本。真變頻是變頻電機+主機+變頻器，假變頻是工頻電機+主機+變頻器。差別就出來了。真正的變頻電機使用的是價格更高的變頻電機變頻空壓機比工頻省電解讀，而假的變頻電機則是普通的工頻電機。當然，省點效果也出來了，真變頻比假變頻機要好。

這個概念很清楚。一些制造商喜歡創(chuàng)新和改進。他們?nèi)匀粚δ壳暗哪孀兤鞑粷M意。他們覺得自己做的不夠徹底，省電效果還是有限的。于是他們發(fā)明了一種新型永磁逆變器。永磁變頻的含義是主機和電機采用同一軸體，節(jié)省了電機前端軸承與連接處軸承之間的摩擦、環(huán)節(jié)損耗等能耗主機端、聯(lián)軸器、傳動齒輪。當然，能源是一種更節(jié)能的模型。順便說一句，有一些半**磁鐵，即耦合仍然存在，省電效果稍差。永磁變頻的出現(xiàn)，確實是“真正”想做節(jié)能產(chǎn)品的廠家做出的一個好樣板。后來出現(xiàn)了稀土永磁逆變器。該機型轉(zhuǎn)子僅含稀土材料，更有利于節(jié)能降耗。

永磁電機的出現(xiàn)對節(jié)能是一個很好的改進?，F(xiàn)在國內(nèi)一些廠家有更好的型號，就是雙極壓縮機。簡單的說，我們上面提到的工頻變頻機型都是單級壓縮主機，就是包含一對陰陽轉(zhuǎn)子的主機。其壓縮效率仍有待提高。如果采用新型的四旋翼主機，就變成了兩級壓氣機，效率當然更高。引用剛才提到的例子，使用雙極壓縮，不再需要電機。如果切換到90kw，可以達到每分鐘20立方米的出氣量，在電力方面可以節(jié)省電費。雙極壓縮將常用單級機器的功率降低一級，

節(jié)能車型的開發(fā)還沒有結(jié)束。**進的是雙極壓縮永磁變頻螺桿空壓機，應(yīng)該是非常節(jié)能的機型。期待未來更多更好的螺絲?？諌簷C的出現(xiàn)空壓機，給整個機械制造業(yè)帶來福音！

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